Fabia 1,2 12V 47kW, r.v.2004. 90 000km Zdarec. Tak už jsem taky měnil cívku. Najeto necelých 90 tis. Mám tam italské, takže možná štestí že vydržely tak dlouho. Naštestí mi neklekla nikde na cestách, ale před barákem. Prostě jsem chtěl na druhý den nastartovat a už se auto třepalo jak pominuté.
„Dobrý den. Fabia 1.2 htp má rozvod řetězem. Pokud vše funguje jak má a o motor se staráte výměna není předepsaná. Samozřejmě, pokud se ozvou z motoru nezvyklé zvuky raději spěchejte do servisu na kontrolu. Známé jsou problémy v důsledku nadměrné tvorby karbonu u 1.2, dojde na ochromená zdvihátka ventilů a následně podpálené ventily. Průnik nafty do oleje díky netěsnosti jednotek PD a poruchy podávacích čerpadel znají majitelé TDI-PD. Na potíže vstřikovačů trpí 1.6 TDI, zanesené EGR ventily má zejména 1.9 TDI-PD.
Príčina prepálených ventilov na HTP - Stránka 10 - Motor 1.2 HTP - ŠKODA Forum - SKODAHOME.cz Podpálené ventily 1.2 HTP 40kW AWY - AUTO BLOG EGR ventil 1.2HTP Čína 03D131503B
Diskuze pod článkem: Škoda Fabia s motorem 1,2 HTP 40 kW předvedla, že dokáže jezdit v reálném spotřebu s průměrnou spotřebou 2,6 l/100 km. Háček? Samozřejmě tu jeden je. Výsledek byl naměřen v rámci Škoda Economy Run a dosáhla ho vítězná posádka Marek Tribula.
Titulek: Re: 1,2 HTP cgpa. motor (blok) 1.2 HTP je dle výrobce nerozebiratelný. Jeho neodborným rozebráním dojde k jeho poškození. Pokud tedy motor opravoval někdo, kdo nemá speciální přípravky na rozmontování a složení bloku, nezná zvláštnosti postupů opravy tohoto motoru, dopadne oprava přesně tak, jak popisujete.
. 124 137 175 256 259 186 142 300 379

fabia 1.2 htp podpalene ventily